Vidjo
Speċifikazzjoni Teknika Prinċipali TR60
TR60 Pjattaforma tat-tħaffir li ddur | |||
Magna | Mudell | Cummins | |
Qawwa nominali | kw | 97 | |
Veloċità nominali | r / min | 2200 | |
Ras li ddur | Torque massimu tal-ħruġ | kN´m | 60 |
Veloċità tat-tħaffir | r / min | 0-80 | |
Massimu dijametru tat-tħaffir | mm | 1000 | |
Massimu fond tat-tħaffir | m | 21 | |
Sistema taċ-ċilindru tal-folla | Massimu forza tal-folla | Kn | 90 |
Massimu forza ta 'estrazzjoni | Kn | 90 | |
Massimu puplesija | mm | 2000 | |
Vinċ ewlieni | Massimu iġbed il-forza | Kn | 80 |
Massimu tiġbed il-veloċità | m / min | 80 | |
Dijametru tal-ħabel tal-wajer | mm | 18 | |
Vinċ awżiljarju | Massimu iġbed il-forza | Kn | 40 |
Massimu tiġbed il-veloċità | m / min | 40 | |
Dijametru tal-ħabel tal-wajer | mm | 10 | |
L-inklinazzjoni tal-arblu Ġenb / quddiem / lura | ° | ± 4/5/90 | |
Bar Kelly li jillokkja miegħu | ɸ273 * 4 * 7 | ||
Undercarrige | Massimu veloċità tal-ivvjaġġar | km / siegħa | 1.6 |
Massimu veloċità tar-rotazzjoni | r / min | 3 | |
Wisa 'tax-xażi | mm | 2600 | |
Wisa 'tal-binarji | mm | 600 | |
It-tul tal-ert tal-Caterpillar | mm | 3284 | |
Pressjoni tat-Tħaddim tas-Sistema Idrawlika | Mpa | 32 | |
Piż totali bil-bar kelly | kg | 26000 | |
Dimensjoni | Ħidma (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
Trasport (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 |
Deskrizzjoni tal-prodott
It-tħaffir li jdur TR60 huwa tagħmir iddisinjat ġdid li jwaqqaf lilu nnifsu, li jadotta teknoloġija avvanzata ta 'tagħbija idrawlika lura, jintegra teknoloġija avvanzata ta' kontroll elettroniku. Il-prestazzjoni kollha tal-pjattaforma tat-tħaffir rotanti TR60 laħqet standards dinjija avvanzati.
It-titjib korrispondenti kemm fuq l-istruttura kif ukoll fuq il-kontroll, li jagħmel l-istruttura aktar sempliċi u kompatta l-prestazzjoni aktar affidabbli u l-operazzjoni aktar umanizzata.
Huwa adattat għall-applikazzjoni li ġejja:
Tħaffir bi frizzjoni teleskopika jew bar Kelly marbuta ma 'xulxin - provvista standard.
Karatteristiċi u vantaġġi ta 'TR60
Ir-ras li ddur għandha l-funzjoni ta 'spin off speed; il-veloċità massima ta 'rotazzjoni tista' tilħaq sa 80r / min. Issolvi kompletament il-problema tad-diffikultà tal-ħamrija għall-kostruzzjoni ta 'toqba tal-pil b'dijametru żgħir.
Il-vinċ prinċipali u awżiljarju jinsabu kollha fuq wara tal-arblu li huma faċli biex josservaw id-direzzjoni tal-ħabel. Ittejjeb l-istabbiltà tal-arblu u s-sikurezza tal-kostruzzjoni.
Il-magna Cummins QSB3.9-C130-31 hija magħżula biex tissodisfa r-rekwiżiti tal-emissjonijiet tal-istat III b’karatteristiċi ekonomiċi, effiċjenti, favur l-ambjent u stabbli.
Is-sistema idrawlika tadotta l-kunċett avvanzat internazzjonali, iddisinjat apposta għas-sistema tat-tħaffir li jdur. Il-pompa ewlenija, il-mutur tar-ras li jdur, il-valv prinċipali, il-valv tas-servizz, is-sistema ta 'l-ivvjaġġar, is-sistema li ddur u l-joystick huma kollha marka ta' importazzjoni. Is-sistema awżiljarja tadotta t-teknoloġija sensittiva għat-tagħbija biex tirrealizza d-distribuzzjoni fuq talba tal-fluss. Il-mutur Rexroth u l-valv tal-bilanċ huma magħżula għall-winċ ewlieni.
M'hemmx għalfejn li tiżżarma l-pajp tat-tħaffir qabel it-trasport. Il-magna kollha tista 'tiġi ttrasportata flimkien.
Il-partijiet ewlenin kollha tas-sistema tal-kontroll elettriku (bħal wirja, kontrollur, u s-senser tal-inklinazzjoni) jadottaw marki famużi internazzjonali EPEC mill-Finlandja, u jużaw konnetturi tal-avjazzjoni biex jagħmlu prodotti speċjali għal proġetti domestiċi.