Parametri Tekniċi
| Parametri Tekniċi | ||
|
| Standards tal-Ewro | Standards tal-Istati Uniti |
| Fond massimu tat-tħaffir | 85m | 279 pied |
| Dijametru massimu tat-toqba | 2500mm | 98 pulzier |
| Mudell tal-magna | KAT C-9 | KAT C-9 |
| Qawwa nominali | 261KW | 350HP |
| Torque massimu | 280kN.m | 206444 lb-ft |
| Veloċità tar-rotazzjoni | 6～23rpm | 6～23rpm |
| Forza massima tal-folla taċ-ċilindru | 180kN | 40464lbf |
| Forza massima ta' estrazzjoni taċ-ċilindru | 200kN | 44960lbf |
| Puplesija massima taċ-ċilindru tal-folla | 5300mm | 209 pulzier |
| Forza massima ta' ġbid tal-winċ prinċipali | 240kN | 53952lbf |
| Veloċità massima tal-ġbid tal-winċ prinċipali | 63m/min | 207 pied/min |
| Linja tal-wajer tal-winċ prinċipali | Φ30mm | Φ1.2in |
| Forza massima ta' ġbid ta' winċ awżiljarju | 110kN | 24728lbf |
| Taħt ix-Xagħar | CAT 336D | CAT 336D |
| Wisa' taż-żarbun tat-track | 800mm | 32 pulzier |
| wisa' tat-tkaxkir | 3000-4300mm | 118-170 pulzier |
| Piż sħiħ tal-magna (bil-kelly bar) | 78T | 78T |
Aktar informazzjoni għall-magna użata TR360
1. Issa ejja nħarsu lejn il-qalba ta’ din il-magna, jiġifieri, il-magna aktar b’saħħitha. Ir-rigg tat-tħaffir tagħna juża l-magna Carter C-9 oriġinali b’qawwa ta’ 261 kW. Naddafna l-barra tal-magna, żammna u bdilna l-filtru taż-żejt tal-magna u xi siġilli li jintlibsu biex niżguraw li ċ-ċirkwit taż-żejt ma jkunx imblukkat u li l-magna taħdem bla xkiel.
2. Imbagħad ejja nagħtu ħarsa lejn ir-ras rotatorja, ir-riduttur u l-mutur tar-rigg tat-tħaffir.L-ewwel ejja niċċekkjaw ir-ras rotatorja. Ir-ras rotatorja b'torque kbir mgħammra b'mutur u reducer REXROTH tipprovdi torque qawwi ta' ħruġ ta' madwar 360Kn u tirrealizza kontroll tal-gradazzjoni skont il-kundizzjonijiet ġeoloġiċi, ir-rekwiżiti tal-kostruzzjoni, eċċ.Ir-riduttur u l-mutur tar-rigg tat-tħaffir huma wkoll marki tal-ewwel linja, li jiżguraw it-tħaddim effiċjenti u stabbli tar-rigg tat-tħaffir.
3. Il-parti li jmiss li għandha tintwera hija l-arblu tat-trapan. L-arblu tagħna għandu struttura stabbli, b'ċilindru li jxaqleb 'il fuq u ċilindru ta' appoġġ. Huwa b'saħħtu u stabbli. Aħna nivverifikaw kull ċilindru idrawliku biex niżguraw li ma jkunx hemm tnixxija taż-żejt.
4. Il-parti li jmiss li għandna nuru hija l-kabina tagħna. Nistgħu naraw li s-sistemi elettriċi huma minn Pal-fin auto-control, id-disinn ottimali tas-sistema ta' kontroll elettriku jtejjeb il-preċiżjoni tal-kontroll u l-veloċità tar-rispons. Il-magna tagħna hija mgħammra wkoll b'swiċċ awtomatiku avvanzat ta' kontroll manwali u kontroll awtomatiku, l-apparat elettroniku ta' livellar jista' jimmonitorja u jaġġusta l-arblu awtomatikament, u jiggarantixxi kundizzjoni ta' vertikalità waqt it-tħaddim. Barra minn hekk, hemm arja kkundizzjonata fil-kabina, li tista' tiżgura kostruzzjoni normali fi temp ħażin.
5. Bażi
Imbagħad agħti ħarsa lejn il-bażi. Ix-chassis oriġinali CAT 336D li jinġibed lura b'magna turbocharged Efl jiżgura l-istabbiltà tal-magna kollha u jissodisfa l-prestazzjoni f'diversi applikazzjonijiet u ambjenti tal-kostruzzjoni. Aħna wkoll nivverifikaw u nżommu kull żapatos tal-binarji.
6. Sistema idrawlika
L-operazzjoni kollha tal-magna tapplika kontroll pilota idrawliku, li jista' jagħmel it-tagħbija u s-sensazzjoni ħfief u ovvji. Il-prestazzjoni ottimali tal-magna, konsum aktar baxx tal-fjuwil, stering aktar flessibbli u kostruzzjoni aktar effiċjenti, komponenti ewlenin adottaw marki famużi fid-dinja bħal Caterpillar, Rexroth.
Ritratti tal-magna użata TR360
M1: Inti manifattur, kumpanija kummerċjali jew parti terza?
A1: Aħna manifattur. Il-fabbrika tagħna tinsab fil-Provinċja ta' Hebei ħdejn il-kapitali Beijing, 100km 'il bogħod mill-port ta' Tianjin. Għandna wkoll il-kumpanija kummerċjali tagħna stess.
M2: Nistaqsi jekk taċċettax ordnijiet żgħar?
A2: Tinkwetax. Ħossok liberu li tikkuntattjana. Sabiex niksbu aktar ordnijiet u nagħtu aktar konvenjenza lill-klijenti tagħna, naċċettaw ordnijiet żgħar.
M3: Tista' tibgħat prodotti lejn pajjiżi?
A3: Ċertament, nistgħu. Jekk m'għandekx speditur tal-vapuri tiegħek stess, nistgħu ngħinuk.
M4: Tista' tagħmel OEM għalija?
A4: Naċċettaw l-ordnijiet kollha tal-OEM, ikkuntattjana u agħtini d-disinn tiegħek. Aħna noffrulek prezz raġonevoli u nagħmlulek kampjuni mill-aktar fis possibbli.
M5: X'inhuma t-termini tal-ħlas tiegħek?
A5: Permezz ta' T/T, L/C MA DAWKX, depożitu ta' 30% bil-quddiem, bilanċ ta' 70% qabel il-ġarr.
M6: Kif nista' nagħmel l-ordni?
A6: L-ewwel iffirma l-PI, ħallas id-depożitu, imbagħad aħna nirranġaw il-produzzjoni. Wara li tkun lesta l-produzzjoni trid tħallas il-bilanċ. Fl-aħħar aħna nibagħtu l-oġġetti.
M7: Meta nista' nikseb il-kwotazzjoni?
A7: Normalment nikkwotawk fi żmien 24 siegħa wara li nirċievu l-inkjesta tiegħek. Jekk inti urġenti ħafna li tikseb il-kwotazzjoni, jekk jogħġbok ċemplilna jew għidilna fl-email tiegħek, sabiex inkunu nistgħu nqisu l-inkjesta tiegħek bħala prijorità.
M8: Il-prezz tiegħek huwa kompetittiv?
A8: Aħna nipprovdu biss prodott ta’ kwalità tajba. Żgur li se nagħtuk l-aħjar prezz tal-fabbrika bbażat fuq prodott u servizz superjuri.
