Rig tat-Tħaffir tal-Bjar tal-Ilma Idrawliku SNR2200

1. Il-magna Cummins (557 HP) hija mgħammra b'sistema ta' pompa tal-planġer varjabbli sensittiva għat-tagħbija bi pressjoni għolja u qawwa kostanti importata mill-Ġermanja, li tiżgura li l-qawwa tar-rigg tat-tħaffir tiżdied filwaqt li tikseb l-effett tal-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet, u ttejjeb ħafna l-prestazzjoni tal-ispejjeż tar-rigg tat-tħaffir.

2. Il-kombinazzjoni ta' pompa varjabbli tal-planġer sensittiva għat-tagħbija, valv multi-way Bosch Rexroth M7 oriġinali mill-Ġermanja, mutur idrawliku Eaton oriġinali b'veloċità baxxa u torque għoli mill-Istati Uniti, u reducer ta' prestazzjoni għolja brevettat tiżgura l-prestazzjoni għolja u l-affidabbiltà tat-trapan.

3. It-teknoloġija tal-fluss ikkombinat b'ħafna pompi timmassimizza t-tnaqqis tas-sħana tas-sistema u l-konsum tal-fjuwil, filwaqt li tagħmel veloċità tat-tħaffir 'il quddiem mgħaġġla sa 43m/min u veloċità tal-irfigħ sa 26m/min, ittejjeb ħafna l-effiċjenza tax-xogħol u tnaqqas l-ispejjeż tal-kostruzzjoni.

4. Mgħammra b'valv ta' appoġġ dedikat għall-krejnijiet, il-magna kollha hija mgħammra b'erba' saqajn ta' appoġġ għoljin b'distanza ta' 1.7 metri. Meta tiġi ttrasportata fuq distanzi twal, m'hemmx bżonn li tittella', u erba' saqajn għoljin jistgħu jintużaw biex titla' direttament fuq il-vettura għal trasport konvenjenti. Matul il-kostruzzjoni, filwaqt li jiġi żgurat appoġġ affidabbli u stabbli għar-rigg tat-tħaffir, żewġ saqajn ta' appoġġ interni b'forza ta' appoġġ sa 50t (total ta' 100t) u żewġ ċilindri ta' appoġġ qosra huma mgħammra mal-arblu, li jammontaw għal sa 8 punti ta' appoġġ, li jtejbu ħafna l-istabbiltà u l-preċiżjoni tal-kostruzzjoni tar-rigg tat-tħaffir waqt l-operazzjonijiet ta' kostruzzjoni.

5. Mgħammar b'pjattaforma operattiva li ddur b'għatu tax-xita tal-virga tal-ispinta idrawlika, mhux biss jipprovdi protezzjoni umanizzata tal-kostruzzjoni iżda jwessa' wkoll il-kamp viżiv, u b'hekk il-kostruzzjoni tkun aktar konvenjenti.

6. Ir-rigg tat-tħaffir huwa mgħammar b'ċilindru tal-ħatt tal-vireg b'torque sa 50000N.M, li jnaqqas l-intensità tax-xogħol u jagħmel it-tagħbija u l-ħatt tal-pajpijiet tat-tħaffir aktar konvenjenti u effiċjenti.

7. Il-qafas li jiżżerżaq huwa struttura ta' travu, b'moviment tar-ras li ddur sa 7.6m. Mgħammar b'teknoloġija proprjetarja bħall-irfigħ taċ-ċentru li jdur u struttura ta' rfigħ invers trijangolari kbira, ir-rigg tat-tħaffir huwa soġġett għal forzi aktar raġonevoli, u l-użu tal-partijiet li jiċċaqalqu jitnaqqas ħafna. Il-preċiżjoni tat-tħaffir titjieb ħafna, filwaqt li t-tnaqqis tal-kisi ta' 6 metri m'għadux problematiku, u l-istabbiltà u l-effiċjenza tal-kostruzzjoni jitjiebu ħafna.

8. L-applikazzjoni ta' virga tal-pistun b'teknoloġija speċjali fiċ-ċilindru taż-żejt tal-propulsjoni bi pressjoni għolja mhux biss ittejjeb l-affidabbiltà taċ-ċilindru taż-żejt, iżda wkoll tikseb forza ta' rfigħ ta' 120 tunnellata. Mgħammar b'mutur rotatorju importat (b'torque sa 30000N.M), jista' faċilment ilaħħaq ma' diversi formazzjonijiet kumplessi.

9. Is-sistema proprjetarja tal-pompa tal-lubrikazzjoni bi pressjoni għolja ssolvi l-problema tal-lubrikazzjoni diffiċli tal-għodod tat-tħaffir waqt it-tħaffir ta' toqob fondi, u ttejjeb ħafna l-ħajja tas-servizz tal-għodod tat-tħaffir u tnaqqas l-ispejjeż tal-kostruzzjoni.

10. Il-kmiem tal-buffer bejn ir-ras tal-qawwa mgħammra bi struttura kontra d-distakkament u l-virga ta' konnessjoni tat-tranżizzjoni hija struttura f'wiċċ l-ilma, li tista' tevita l-ġbid u l-ippressar waqt il-ħatt u l-kompożizzjoni tal-pajp tat-tħaffir, ittejjeb il-ħajja tas-servizz tal-ħajta tal-pajp tat-tħaffir, u tevita telf ekonomiku kkawżat mill-ksur tal-virga ta' konnessjoni.

11. Pressjoni tax-xaft tal-propulsjoni, veloċità tal-propulsjoni, u veloċità rotazzjonali ddisinjati bir-reqqa, preċiżi u aġġustabbli. Jista' jikseb mikroaġġustament tal-veloċitajiet tal-għalf, l-irfigħ, u r-rotazzjoni biex jevita inċidenti ta' twaħħil. Jista' jikseb rotazzjoni, irfigħ jew tmigħ simultanji, inaqqas is-sitwazzjoni ta' tħaffir imwaħħal u jaqbeż, inaqqas l-inċidenti fit-toqba, u jtejjeb il-kapaċità li jirrilaxxa l-imwaħħal.

12. Il-konfigurazzjoni ta' winċijiet doppji kbar u żgħar tippermetti li diversi proċessi awżiljarji ta' kostruzzjoni jitwettqu simultanjament, u b'hekk jitnaqqas il-ħin awżiljarju u tittejjeb l-effiċjenza tax-xogħol.

13. Ir-radjatur taż-żejt idrawliku aġġustabbli b'mod indipendenti jiżgura li ż-żejt idrawliku ma jibqax jiġġenera temperaturi għoljin waqt it-tħaddim kontinwu tar-rigg tat-tħaffir.

14. Waqt it-tħaddim, l-arblu jista' jiġi ffissat mal-karozzerija tal-vettura, mgħammar b'livell professjonali u apparat ta' ċċentrar dedikat biex jiżgura l-eżattezza tal-ftuħ.

15. Skont id-domanda tal-klijent, tagħmir tal-kostruzzjoni bħal ġeneratur u pompa tar-ragħwa bi pressjoni għolja (pressjoni massima sa 20Mpa) jista' jiġi installat b'mod fakultattiv biex il-kostruzzjoni tiegħek tkun aktar konvenjenti.