Vidjo
|
Mhux obbligatorju |
|||
|
Operazzjoni ta 'rig permezz ta' trakk jew karru jew tkaxkir |
Estensjoni tal-arblu |
Ċilindru tat-tifrik |
Kumpressur tal-arja |
|
Pompa ċentrifugali |
Pompa tat-tajn |
Pompa tal-ilma |
Pompa tal-fowm |
|
Pompa RC |
Pompa bil-kamin |
Kaxxa tal-pajp tat-trapan |
Id-driegħ tal-loader tal-pajpijiet |
|
Morsa tal-ftuħ |
Estensjoni tal-jack ta 'appoġġ |
||
Parametri Tekniċi
|
Punt |
Unità |
SNR1200 |
|
Fond massimu tat-tħaffir |
m |
1200 |
|
Dijametru tat-tħaffir |
mm |
105-900 |
|
Pressjoni ta 'l-arja |
Mpa |
1.6-8 |
|
Konsum tal-arja |
m3/ min |
16-120 |
|
Tul tal-virga |
m |
6 |
|
Dijametru tal-virga |
mm |
127 |
|
Pressjoni tax-xaft prinċipali |
T |
10 |
|
Forza ta 'rfigħ |
T |
60 |
|
Veloċità ta 'rfigħ mgħaġġla |
m / min |
29 |
|
Veloċità ta 'trasmissjoni mgħaġġla |
m / min |
51 |
|
Torque massimu li jdur |
Nm |
24000/12000 |
|
Veloċità rotatorja massima |
r / min |
85/170 |
|
Forza kbira ta 'rfigħ tal-winċ sekondarju |
T |
2.5 / 4 (Mhux obbligatorju) |
|
Forza żgħira ta 'rfigħ tal-winċ sekondarju |
T |
1.5 |
|
Ġakki puplesija |
m |
1.7 |
|
Effiċjenza tat-tħaffir |
m / h |
10-35 |
|
Veloċità li tiċċaqlaq |
Km / h |
6 |
|
Angolu tat-telgħa |
° |
21 |
|
Piż tar-rig |
T |
23 |
|
Dimensjoni |
m |
7 * 2.25 * 3 |
|
Kundizzjoni tax-xogħol |
Formazzjoni mhux konsolidata u Bedrock |
|
|
Metodu tat-tħaffir |
Top drive idrawliku li jdur u jimbotta, martell jew tħaffir tat-tajn |
|
|
Martell adattat |
Serje ta 'pressjoni ta' arja medja u għolja |
|
|
Aċċessorji mhux obbligatorji |
Pompa tat-tajn, pompa ġentrifugali, ġeneratur, pompa tal-fowm |
|
|
Mhux obbligatorju |
|||
|
Operazzjoni ta 'rig permezz ta' trakk jew karru jew tkaxkir |
Estensjoni tal-arblu |
Ċilindru tat-tifrik |
Kumpressur tal-arja |
|
Pompa ċentrifugali |
Pompa tat-tajn |
Pompa tal-ilma |
Pompa tal-fowm |
|
Pompa RC |
Pompa bil-kamin |
Kaxxa tal-pajp tat-trapan |
Id-driegħ tal-loader tal-pajpijiet |
|
Morsa tal-ftuħ |
Estensjoni tal-jack ta 'appoġġ |
||
Introduzzjoni tal-Prodott
Il-pjattaforma tat-tħaffir SNR1200 hija tip ta 'pjattaforma għat-tħaffir tal-bir multifunzjonali idrawliku sħiħ u effiċjenti medju u għoli għat-tħaffir sa 1200m u tintuża għal bir tal-ilma, monitoraġġ ta' bjar, inġinerija ta 'arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana minn sors tal-art, toqba tal-ibblastjar, bolting u ankra kejbil, mikro pil eċċ. Il-kumpattezza u s-solidità huma l-karatteristiċi ewlenin tar-rig li hija mfassla biex taħdem b'diversi metodi ta 'tħaffir: ċirkolazzjoni inversa bit-tajn u bl-ajru,' l isfel fit-toqba tal-martell tat-toqba, ċirkolazzjoni konvenzjonali. Jista 'jissodisfa d-domanda għat-tħaffir f'kundizzjonijiet ġeoloġiċi differenti u toqob vertikali oħra.
Ir-rig jista 'jkun immuntat fuq tkaxkir, trejler jew trakk u jista' jkun personalizzat skond il-ħtiġijiet varji tal-klijenti. Il-magna tat-tħaffir hija misjuqa minn magna diesel, u r-ras li ddur hija mgħammra b'marka internazzjonali b'veloċità baxxa u torque kbir b'mutur u tagħmir li jnaqqas, sistema ta 'tmigħ hija adottata b'mekkaniżmu avvanzat ta' katina tal-mutur u aġġustata b'veloċità doppja. Sistema ta 'rotazzjoni u tmigħ huma kkontrollati minn kontroll pilota idrawliku li jista' jikseb regolazzjoni tal-veloċità mingħajr pass. It-tkissir u l-virga tat-drill, il-livellar tal-magna kollha, il-winċ u azzjonijiet awżiljarji oħra huma kkontrollati minn sistema idrawlika. L-istruttura tal-pjattaforma hija mfassla b'mod raġonevoli, li hija faċli biex topera u tagħmel manutenzjoni.
Karatteristiċi u vantaġġi
Il-magna hija mgħammra b'magna Cummins jew enerġija elettrika bħala t-talba speċjali tal-klijent.
Ir-ras li ddur idrawlika u l-apparat tal-morsa break-in-out, sistema avvanzata ta 'alimentazzjoni tal-katina tal-mutur, u winċ idrawliku huma mqabbla b'mod raġonevoli.
Dan il-pjattaforma tista 'tintuża b'metodu ta' tħaffir f'żewġ saffi li jkopru u l-kundizzjoni tal-ħamrija stratum.
Il-pjattaforma tista 'tkun immuntata fuq tkaxkir, trejler jew trakk.
Użu ta 'apparat effiċjenti u durabbli ta' ċpar taż-żejt u pompa ta 'ċpar taż-żejt. Fil-proċess tat-tħaffir, l-impakter li jaħdem b'veloċità għolja huwa llubrikat il-ħin kollu biex jestendi l-ħajja tas-servizz tiegħu sa punt akbar.
Mgħammar b'mod konvenjenti b'kompressur ta 'l-arja u martell DTH, jista' jintuża biex iħaffer it-toqba fil-kundizzjoni tal-ħamrija tal-blat bil-metodu tat-tħaffir ta 'l-arja.
Ir-rig huwa adottat b’sistema ta ’rotazzjoni idrawlika tat-teknoloġija tal-privattiva, pompa tat-tajn, winċ idrawliku, li jista’ jkun jaħdem b’metodu ta ’tħaffir fiċ-ċirkolazzjoni.
Ir-regolazzjoni idrawlika b'żewġ veloċitajiet tintuża f'sistema ta 'rotazzjoni, imbuttar, irfigħ, li għandha tagħmel l-ispeċifikazzjoni tat-tħaffir aktar taqbel ma' sitwazzjoni ta 'xogħol tajjeb.
Is-sistema idrawlika hija mgħammra bi apparat li jkessaħ iż-żejt idrawliku mkessaħ bl-arja separat, tista 'wkoll tinstalla apparat li jkessaħ l-ilma bħala fakultattiv tal-klijent sabiex tiġi żgurata sistema idrawlika taħdem kontinwament u b'mod effiċjenti taħt il-kundizzjonijiet tat-temp b'temperatura għolja f'reġjuni differenti.
Erba 'ġakkijiet ta' appoġġ idrawliku jistgħu jillivellaw malajr undercarriage biex jiżguraw l-eżattezza tat-tħaffir. L-estensjoni tal-jack tal-appoġġ bħala fakultattiva tista 'tkun faċli biex it-tagħmir jitgħabba u jinħatt fuq trakk bħala Self-load waħdu, li jiffranka aktar spejjeż ta' trasport.
