| Mudell | TR10 |
| Daqs tal-Kelly Bar | |
| Dijametru massimu tat-toqba tat-tħaffir | 800mm |
| Fond massimu | 12-il metru |
| Dijametru minimu tat-toqba tat-tħaffir | 400mm |
| Dijametru | Ø377mm |
| Xażi | |
| Tip ta' xażi | Sany (piż bażi 3.5T) |
| Magna | Yanmar 3TNV88 |
| Qawwa nominali / rpm | 20.4KW / @2000rpm |
| Kapaċità tat-tank tal-fjuwil | 50L |
| Livell ta' storbju ġewwa l-kabina | 69(dB) |
| Livell ta' storbju | 98(dB) |
| Sistema idrawlika | |
| Fluss tal-pompa prinċipali | 88L/min |
| Pressjoni tax-xogħol tas-sistema idrawlika | 280bar |
| Pressjoni massima tas-sistema idrawlika | 315bar |
| Kapaċità tat-tank idrawliku | 40L |
| Magna sħiħa | |
| Sħiħ | 1680mm |
| Tul tal-magna | 3516mm |
| Għoli tat-trasport | 2736mm |
| Tul tat-trakka | 2155mm |
| Wisa' tal-pjanċa tal-binarji | 300mm |
| Piż totali (eskluż il-barmil) | 6T |
| Veloċità tal-ivvjaġġar | 4.4Km/siegħa |
| Trazzjoni | 36.8kN |
| Ras li ddur | Muturi doppji |
| Torque massimu | 10kNm |
| Veloċità massima tal-protazzjoni | 26 rpm |
| Veloċità tal-ispinoff | 48rpm |
| Winċ prinċipali | |
| Forza ta' ġibda tal-ewwel saff | 20kN |
| Veloċità massima ta' rfigħ u tbaxxija | 40m/min |
| Dijametru tal-ħabel tal-wajer | 12mm |
| Winċ awżiljarju | |
| Forza ta' ġibda tal-ewwel saff | 10kN |
| Veloċità massima ta' rfigħ u tbaxxija | 40m/min |
| Dijametru tal-ħabel tal-wajer | 12mm |
| Ċilindru tad-deflessjoni | Ċilindru tad-deflessjoni |
| Tensjoni | 60kN |
| Spinta | 50kN |
| Puplesija | Devjazzjoni lejn il-lemin 550mm Devjazzjoni lejn ix-xellug 800mm |
| Espansjoni tal-arblu | Ċilindru teleskopiku tal-arblu b'żewġ sezzjonijiet |
| Forza tat-tmigħ | 30KN |
| Forza ta' ġibda 'l fuq | 35KN |
| Angolu tat-tbandil tal-arblu | Quddiem 4° Wara 2° Angolu tax-Xellug u tal-Lemin 5° |
| Puplesija | 1100mm |
| Spazju ultra-baxx għar-ras | Spazju ultra-baxx għar-ras |
| Għoli massimu tax-xogħol | 3950mm |
| Għoli minimu tax-xogħol | 3500mm |
| Nota: Il-bidliet fit-teknoloġija tal-prodott huma soġġetti għal bidla mingħajr avviż minn qabel | |
Dimensjonijiet tax-Xogħol:
Dimensjonijiet tat-Trasport:
M1: Inti manifattur, kumpanija kummerċjali jew parti terza?
A1: Aħna manifattur. Il-fabbrika tagħna tinsab fil-Provinċja ta' Hebei ħdejn il-kapitali Beijing, 100km 'il bogħod mill-port ta' Tianjin. Għandna wkoll il-kumpanija kummerċjali tagħna stess.
M2: Nistaqsi jekk taċċettax ordnijiet żgħar?
A2: Tinkwetax. Ħossok liberu li tikkuntattjana. Sabiex niksbu aktar ordnijiet u nagħtu aktar konvenjenza lill-klijenti tagħna, naċċettaw ordnijiet żgħar.
M3: Tista' tibgħat prodotti lejn pajjiżi?
A3: Ċertament, nistgħu. Jekk m'għandekx speditur tal-vapuri tiegħek stess, nistgħu ngħinuk.
M4: Tista' tagħmel OEM għalija?
A4: Naċċettaw l-ordnijiet kollha tal-OEM, ikkuntattjana u agħtini d-disinn tiegħek. Aħna noffrulek prezz raġonevoli u nagħmlulek kampjuni mill-aktar fis possibbli.
M5: X'inhuma t-termini tal-ħlas tiegħek?
A5: Permezz ta' T/T, L/C MA DAWKX, depożitu ta' 30% bil-quddiem, bilanċ ta' 70% qabel il-ġarr.
M6: Kif nista' nagħmel l-ordni?
A6: L-ewwel iffirma l-PI, ħallas id-depożitu, imbagħad aħna nirranġaw il-produzzjoni. Wara li tkun lesta l-produzzjoni trid tħallas il-bilanċ. Fl-aħħar aħna nibagħtu l-oġġetti.
M7: Meta nista' nikseb il-kwotazzjoni?
A7: Normalment nikkwotawk fi żmien 24 siegħa wara li nirċievu l-inkjesta tiegħek. Jekk inti urġenti ħafna li tikseb il-kwotazzjoni, jekk jogħġbok ċemplilna jew għidilna fl-email tiegħek, sabiex inkunu nistgħu nqisu l-inkjesta tiegħek bħala prijorità.
M8: Il-prezz tiegħek huwa kompetittiv?
A8: Aħna nipprovdu biss prodott ta’ kwalità tajba. Żgur li se nagħtuk l-aħjar prezz tal-fabbrika bbażat fuq prodott u servizz superjuri.
