Ir-Rigg tat-Tħaffir Rotatorju TR600H jintuża prinċipalment fil-kostruzzjoni super kbira u fonda ta' inġinerija ċivili u ta' pontijiet. Kiseb numru ta' privattivi nazzjonali ta' invenzjoni u privattivi ta' mudelli ta' utilità. Il-komponenti ewlenin jużaw prodotti Caterpillar u Rexroth. Is-sistema avvanzata ta' kontroll elettroniku intelliġenti tagħmel il-kontroll idrawliku aktar sensittiv, preċiż u veloċi. L-operazzjoni tal-magna hija sikura u affidabbli, u għandha interfaċċja tajba bejn il-bniedem u l-magna.
Parametri Prinċipali tar-Rig tat-Tħaffir Rotatorju TR600H:
| Munzell | Parametru | Unità |
| Dijametru massimu tat-tħaffir | 4500 | mm |
| Fond massimu tat-tħaffir | 158 | m |
| Sewqan rotatorju | ||
| Torque massimu tal-ħruġ | 600 | kN·m |
| Veloċità rotatorja | 6~18 | rpm |
| Sistema tal-folla | ||
| Forza massima tal-folla | 500 | kN |
| Forza massima ta' ġbid | 500 | kN |
| Sistema ta' puplesija tal-folla | 13000 | mm |
| Winċ prinċipali | ||
| Forza ta' rfigħ (l-ewwel saff) | 700 | kN |
| Dijametru tal-ħabel tal-wajer | 50 | mm |
| Veloċità tal-irfigħ | 38 | m/min |
| Winċ awżiljarju | ||
| Forza ta' rfigħ (l-ewwel saff) | 120 | kN |
| Dijametru tal-ħabel tal-wajer | 20 | mm |
| Angolu ta' inklinazzjoni tal-arblu | ||
| Xellug/lemin | 5 | ° |
| Lura | 8 | ° |
| Xażi | ||
| Mudell tax-xażi | CAT390F |
|
| Manifattur tal-magna | CATERPILLAR |
|
| Mudell tal-magna | Ċ-18 |
|
| Qawwa tal-magna | 406 | kW |
| Veloċità tal-magna | 1700 | rpm |
| Tul totali tax-xażi | 8200 | mm |
| Wisa' taż-żarbun tat-track | 1000 | mm |
| Forza trattiva | 1025 | kN |
| Magna ġenerali | ||
| Wisa' tax-xogħol | 6300 | mm |
| Għoli tax-xogħol | 37664 | mm |
| Tul tat-trasport | 10342 | mm |
| Wisa' tat-trasport | 3800 | mm |
| Għoli tat-trasport | 3700 | mm |
| Piż totali (bil-kelly bar) | 230 | t |
| Piż totali (mingħajr il-kelly bar) | 191 | t |
Prestazzjoni u Karatteristiċi Prinċipali tat-TR600H Rotary Drilling Rig:
1. Juża xażi caterpillar li tinġibed lura. Il-kontrapiż CAT jiġi mċaqlaq lura u jiżdied kontrapiż varjabbli. Għandu dehra sabiħa, komdu biex jopera, jiffranka l-enerġija, jipproteġi l-ambjent, affidabbli u durabbli.
2.Il-mutur Rexroth tal-Ġermanja u r-riduttur Zollern jaħdmu tajjeb flimkien. Il-qalba tas-sistema idrawlika hija t-teknoloġija tal-feedback tat-tagħbija li tippermetti li l-fluss jiġi allokat lil kull apparat tax-xogħol tas-sistema skont il-bżonnijiet biex jinkiseb l-aħjar tqabbil taħt kundizzjonijiet tax-xogħol differenti. Dan jiffranka ħafna l-qawwa tal-magna u jnaqqas il-konsum tal-enerġija.
3. Adotta winċ prinċipali mmuntat fin-nofs, winċ tal-folla, arblu t'isfel iwweldjat b'pjanċa tal-azzar b'sezzjoni ta' kaxxa, arblu ta' fuq tat-tip truss, ras tal-katalogu tat-tip truss, struttura ta' kontrapiż varjabbli (numru varjabbli ta' blokki ta' kontrapiż) u struttura ta' turntable tal-assi biex tnaqqas il-piż tal-magna u tiżgura l-affidabbiltà ġenerali u s-sigurtà strutturali.
4. Is-sistema ta' kontroll elettriku distribwit immuntata fuq il-vettura tintegra komponenti elettriċi bħal kontrolluri, displays u sensuri mmuntati fuq vetturi barranin. Tista' twettaq ħafna funzjonijiet ta' monitoraġġ tal-istartjar u t-twaqqif tal-magna, monitoraġġ ta' ħsarat, monitoraġġ tal-fond tat-tħaffir, monitoraġġ vertikali, protezzjoni elettromanjetika kontra t-treġġigħ lura u protezzjoni tat-tħaffir. L-istruttura ewlenija hija magħmula minn pjanċa tal-azzar b'qamħ fin ta' saħħa għolja sa 700-900MPa, b'saħħa għolja, riġidità tajba u piż ħafif. U twettaq id-disinn ottimizzat flimkien mar-riżultat mill-analiżi tal-elementi finiti, li jagħmel l-istruttura aktar raġonevoli u d-disinn aktar affidabbli. L-użu ta' teknoloġija avvanzata tal-iwweldjar jagħmilha possibbli li r-rigg ta' tunnellaġġ super kbir ikun ħafif.
5. L-apparati tax-xogħol huma riċerkati u ddisinjati b'mod konġunt minn manifatturi tal-marki tal-ewwel klassi li jiżguraw l-aħjar prestazzjoni tal-kostruzzjoni u effiċjenza tal-kostruzzjoni. L-għodod tat-tħaffir jistgħu jintgħażlu skont kundizzjonijiet tax-xogħol differenti sabiex tiġi żgurata kostruzzjoni bla xkiel tar-rigg tat-tħaffir rotatorju taħt kundizzjonijiet tax-xogħol differenti.
M1: Inti manifattur, kumpanija kummerċjali jew parti terza?
A1: Aħna manifattur. Il-fabbrika tagħna tinsab fil-Provinċja ta' Hebei ħdejn il-kapitali Beijing, 100km 'il bogħod mill-port ta' Tianjin. Għandna wkoll il-kumpanija kummerċjali tagħna stess.
M2: Nistaqsi jekk taċċettax ordnijiet żgħar?
A2: Tinkwetax. Ħossok liberu li tikkuntattjana. Sabiex niksbu aktar ordnijiet u nagħtu aktar konvenjenza lill-klijenti tagħna, naċċettaw ordnijiet żgħar.
M3: Tista' tibgħat prodotti lejn pajjiżi?
A3: Ċertament, nistgħu. Jekk m'għandekx speditur tal-vapuri tiegħek stess, nistgħu ngħinuk.
M4: Tista' tagħmel OEM għalija?
A4: Naċċettaw l-ordnijiet kollha tal-OEM, ikkuntattjana u agħtini d-disinn tiegħek. Aħna noffrulek prezz raġonevoli u nagħmlulek kampjuni mill-aktar fis possibbli.
M5: X'inhuma t-termini tal-ħlas tiegħek?
A5: Permezz ta' T/T, L/C MA DAWKX, depożitu ta' 30% bil-quddiem, bilanċ ta' 70% qabel il-ġarr.
M6: Kif nista' nagħmel l-ordni?
A6: L-ewwel iffirma l-PI, ħallas id-depożitu, imbagħad aħna nirranġaw il-produzzjoni. Wara li tkun lesta l-produzzjoni trid tħallas il-bilanċ. Fl-aħħar aħna nibagħtu l-oġġetti.
M7: Meta nista' nikseb il-kwotazzjoni?
A7: Normalment nikkwotawk fi żmien 24 siegħa wara li nirċievu l-inkjesta tiegħek. Jekk inti urġenti ħafna li tikseb il-kwotazzjoni, jekk jogħġbok ċemplilna jew għidilna fl-email tiegħek, sabiex inkunu nistgħu nqisu l-inkjesta tiegħek bħala prijorità.
M8: Il-prezz tiegħek huwa kompetittiv?
A8: Aħna nipprovdu biss prodott ta’ kwalità tajba. Żgur li se nagħtuk l-aħjar prezz tal-fabbrika bbażat fuq prodott u servizz superjuri.
