Ir-rigg tat-tħaffir tal-qalba tas-serje XY-200 huwa rigg tat-tħaffir tat-tip ħafif b'torque kbir u alimentazzjoni permezz ta' pressjoni taż-żejt, li ġie żviluppat abbażi ta' XY-1B, u għandu wkoll il-funzjoni ta' rotazzjoni inversa tal-ger. L-utent jista' jagħżel il-magna billi jikkunsidra jekk ir-rigg tat-tħaffir jgħammarx il-pompa tat-tajn jew immuntat fuq skid.
1. Firxa ta' Applikazzjoni
(1) Ferrovija, Ilma u Elettriku, trasport, pont, fondazzjoni ta' diga u bini ieħor għall-inġinerija u l-esplorazzjoni ġeoloġika
(2) Tħaffir fil-qalba ġeoloġika, Esplorazzjoni fiżika.
(3) Tħaffir għal toqba żgħira tal-mehrież u toqba tal-isplużjoni.
(4) Tħaffir ta' bjar żgħar.
2. Karatteristiċi Prinċipali
(1) Tmigħ bi pressjoni taż-żejt, titjib fl-effiċjenza tat-tħin, tnaqqis fl-intensità tax-xogħol.
(2) Il-magna għandha struttura ta' kklampjar tal-ballun ta' fuq u bar eżagonali kelly, tista' tirrealizza l-verifika mill-ġdid bla waqfien. Effiċjenza għolja tax-xogħol, tħaddim faċli, sikura u affidabbli.
(3) Mgħammar b'gauge tal-pressjoni fil-qiegħ tat-toqba, huwa konvenjenti li tkun taf is-sitwazzjoni fit-toqba.
(4) Il-mankijiet jinġabru, il-magna hija faċli biex topera.
(5) L-istruttura tar-rigg tad-dilling hija kompatta, volum żgħir, piż ħafif, faċli biex tiżżarma u tiċċaqlaq, hija adattata biex taħdem fuq iż-żona pjanura u muntanjuża
(6) Il-magħżel huwa struttura bi tmien naħat, jespandi d-dijametru tal-magħżel, li jista' jidħol fil-Kelly bar b'dijametru kbir u adattat biex jittrażmetti b'torque kbir.
(7) Il-magna diesel tadotta startjar elettriku.
| 3. Parametri fundamentali | ||
| Unità | XY-200 | |
| Fond tat-tħaffir | m | 200 |
| Dijametru tat-tħaffir | mm | 75 |
| Virga tat-tħaffir attiva | mm | 53X59X4200 |
| Dijametru tal-virga tat-tħaffir | mm | 50 |
| Angolu tat-tħaffir | 0 | 90-75 |
| Dimensjoni ġenerali (T * W * H) | mm | 1750x850x1300 |
| Piż tal-pjattaforma (Qawwa ta' esklużjoni) | kg | 550 |
| Puplesija li tiċċaqlaq | mm | 350 |
| Distanza 'l bogħod mit-toqba | mm | 300 |
| Veloċità tad-dawrien tal-vertical (pożizzjoni 4) | r/min | 66,180,350,820 |
| Puplesija tal-magħżel | mm | 450 |
| Veloċità massima tal-moviment 'il fuq tal-magħżel assi mingħajr tagħbija | metri/sekonda | 0.05 |
| Veloċità massima tal-moviment 'l isfel tal-magħżel assi mingħajr tagħbija | metri/sekonda | 0.067 |
| Forza massima tal-għalf tal-magħżel | KN | 15 |
| Kapaċità massima ta' rfigħ tal-magħżel | KN | 25 |
| Torque massimu tal-ħruġ tal-assi tal-magħżel | KN.m | 1.8 |
| Dijametru tal-brejk | mm | 278 |
| Wisa' tal-barriera | mm | 50 |
| Winċ | ||
| Kapaċità massima ta' rfigħ (ħabel wieħed) | KN | 25 |
| Veloċità lineari taċ-ċirkonferenza tar-romblu (it-tieni saff) | metri/sekonda | 0.17,0.35,0.75,1.5 |
| Veloċità tad-dawrien tat-tanbur | r/min | 20,40,90,180 |
| Dawwar id-dijametru tat-tanbur | mm | 140 |
| Dijametru tal-ħabel tal-wajer | mm | 9.3 |
| Tul tal-ħabel tal-wajer | m | 40 |
| Pompa taż-żejt | ||
| Mudell | YBC-12/125 | |
| Pressjoni nominali | Mpa | 12.5 |
| Fluss | ml/r | 8 |
| Veloċità nominali | r/min | 800-2500 |
| Tip | Ċilindru wieħed orizzontali b'azzjoni doppja | |
| Ċaqliq massimu (mutur elettriku) | L/min | 95(77) |
| Pressjoni massima tax-xogħol | Mpa | 1.2 |
| Pressjoni nominali tax-xogħol | Mpa | 0.7 |
| Dijametru tal-inforra | mm | 80 |
| Puplesija tal-pistun | mm | 100 |
| Magna tal-qawwa | ||
| Mudell tal-magna diesel | ŻS1115 | |
| Qawwa nominali | KW | 16.2 |
| Veloċità nominali | r/min | 2200 |
| Mudell tal-mutur | Y160-4 | |
| Qawwa nominali | KW | 11 |
| Veloċità nominali | r/min | 1460 |
M1: Inti manifattur, kumpanija kummerċjali jew parti terza?
A1: Aħna manifattur. Il-fabbrika tagħna tinsab fil-Provinċja ta' Hebei ħdejn il-kapitali Beijing, 100km 'il bogħod mill-port ta' Tianjin. Għandna wkoll il-kumpanija kummerċjali tagħna stess.
M2: Nistaqsi jekk taċċettax ordnijiet żgħar?
A2: Tinkwetax. Ħossok liberu li tikkuntattjana. Sabiex niksbu aktar ordnijiet u nagħtu aktar konvenjenza lill-klijenti tagħna, naċċettaw ordnijiet żgħar.
M3: Tista' tibgħat prodotti lejn pajjiżi?
A3: Ċertament, nistgħu. Jekk m'għandekx speditur tal-vapuri tiegħek stess, nistgħu ngħinuk.
M4: Tista' tagħmel OEM għalija?
A4: Naċċettaw l-ordnijiet kollha tal-OEM, ikkuntattjana u agħtini d-disinn tiegħek. Aħna noffrulek prezz raġonevoli u nagħmlulek kampjuni mill-aktar fis possibbli.
M5: X'inhuma t-termini tal-ħlas tiegħek?
A5: Permezz ta' T/T, L/C MA DAWKX, depożitu ta' 30% bil-quddiem, bilanċ ta' 70% qabel il-ġarr.
M6: Kif nista' nagħmel l-ordni?
A6: L-ewwel iffirma l-PI, ħallas id-depożitu, imbagħad aħna nirranġaw il-produzzjoni. Wara li tkun lesta l-produzzjoni trid tħallas il-bilanċ. Fl-aħħar aħna nibagħtu l-oġġetti.
M7: Meta nista' nikseb il-kwotazzjoni?
A7: Normalment nikkwotawk fi żmien 24 siegħa wara li nirċievu l-inkjesta tiegħek. Jekk inti urġenti ħafna li tikseb il-kwotazzjoni, jekk jogħġbok ċemplilna jew għidilna fl-email tiegħek, sabiex inkunu nistgħu nqisu l-inkjesta tiegħek bħala prijorità.
M8: Il-prezz tiegħek huwa kompetittiv?
A8: Aħna nipprovdu biss prodott ta’ kwalità tajba. Żgur li se nagħtuk l-aħjar prezz tal-fabbrika bbażat fuq prodott u servizz superjuri.
