Karatteristiċi tekniċi
1. Ir-rigg tat-tħaffir għandu numru kbir ta' livelli ta' veloċità (8 livelli) u firxa ta' veloċità raġonevoli, b'torque għoli f'veloċità baxxa. Għalhekk, l-adattabilità tal-proċess ta' dan ir-rigg tat-tħaffir hija qawwija, b'firxa wiesgħa ta' applikazzjonijiet, adattat għat-tħaffir tal-qalba tad-djamanti b'dijametru żgħir, kif ukoll jissodisfa r-rekwiżiti tat-tħaffir tal-qalba tal-liga iebsa b'dijametru kbir u xi tħaffir tal-inġinerija.
2. Ir-rigg tat-tħaffir huwa ħafif u jista' jinqala' faċilment. Jista' jiġi dekompost fi ħdax-il komponent, u b'hekk ikun faċli biex jiġi rilokat u adattat għal operazzjonijiet f'żoni muntanjużi.
3. L-istruttura hija sempliċi, it-tqassim huwa raġonevoli, u huwa faċli biex tinżamm, tinżamm u tissewwa.
4. Ir-rigg tat-tħaffir għandu żewġ veloċitajiet inversi għal immaniġġjar konvenjenti ta' inċidenti.
5. Iċ-ċentru tal-gravità tar-rigg tat-tħaffir huwa baxx, imwaħħal sew, u l-vettura li tiċċaqlaq hija stabbli. Għandha stabbiltà tajba waqt it-tħaffir b'veloċità għolja.
6. L-istrumenti huma kompluti u konvenjenti għall-osservazzjoni ta' diversi parametri tat-tħaffir.
7. Il-manku tat-tħaddim huwa ċentralizzat, faċli biex topera, u sempliċi u flessibbli.
8. Il-pompa tat-tajn hija mmexxija b'mod indipendenti, b'konfigurazzjoni flessibbli tal-enerġija u tqassim tal-ajruport.
9. Skont il-bżonnijiet tal-utent, slips ċirkolari jistgħu jiġu kkonfigurati biex jaqbdu direttament il-virga tat-tħaffir tal-ħabel għat-tħaffir, u b'hekk jeliminaw il-ħtieġa għal vireg tat-tħaffir attivi.
10. Is-sistema idrawlika hija mgħammra b'pompa taż-żejt imħaddma bl-idejn. Meta l-magna tal-enerġija ma tkunx tista' taħdem, il-pompa taż-żejt imħaddma bl-idejn xorta tista' tintuża biex twassal żejt bi pressjoni liċ-ċilindru taż-żejt tal-għalf, tneħħi l-għodda tat-tħaffir fit-toqba, u tevita inċidenti tat-tħaffir.
11. Il-winċ huwa mgħammar bi brejk tal-ilma biex jiżgura tħaffir bla xkiel u sikur waqt it-tħaffir ta' toqob fondi.
| 1. Parametri bażiċi | |||
| Fond tat-tħaffir | 1600m (pajp tat-tħaffir ta' Φ60mm) | ||
| 1100m (pajp tat-tħaffir ta' Φ73mm) | |||
| 2200m (pajp tat-tħaffir NQ) | |||
| 1600m (pajp tat-tħaffir HQ) | |||
| Angolu ta' rotazzjoni tal-assi vertikali | 0～360° | ||
| Dimensjonijiet esterni (tul × wisa' × Għoli) | 3548 × 1300 × 2305mm (Imqabbad ma' mutur elettriku) | ||
| 3786 × 1300 × 2305mm (Imqabbad ma' magna diesel) | |||
| Piż tar-rigg tat-tħaffir (eskluża l-enerġija) | 4180kg | ||
| 2. Rotatur (meta mgħammar b'magna ta' qawwa ta' 75kW, 1480r/min) | |||
| Veloċità tax-xaft vertikali | 'Il quddiem għal veloċità baxxa | 96；162；247；266r/min | |
| 'Il Quddiem għal Veloċità Għolja | 352；448；685；974r/min | ||
| Veloċità baxxa b'lura | 67r/min | ||
| Veloċità Għolja b'lura | 187r/min | ||
| Vjaġġar tal-assi vertikali | 720mm | ||
| Forza massima ta' rfigħ tal-assi vertikali | 200kN | ||
| kapaċità ta' tmigħ | 150kN | ||
| Torque massimu tat-tidwir tax-xaft vertikali | 7800N·m | ||
| Dijametru tat-toqba tax-xaft vertikali | 92mm | ||
| 3. Winċ (meta mgħammar b'magna ta' qawwa ta' 75kW, 1480r/min) | |||
| Kapaċità massima ta' rfigħ ta' ħabel wieħed (l-ewwel saff) | 85kN | ||
| Dijametru tal-ħabel tal-wajer | 21.5mm | ||
| Kapaċità tat-tanbur kapaċità tal-ħabel | 160m | ||
| 4. Apparat li jiċċaqlaq il-vettura | |||
| Nimxu l-puplesija taċ-ċilindru taż-żejt | 600mm | ||
| 5. sistema idrawlika | |||
| Pressjoni tax-xogħol issettjata mis-sistema | 8MPa | ||
| Spostament tal-pompa taż-żejt tal-gerijiet | 25+20ml/r | ||
| 6. Qawwa tar-rigg tat-tħaffir | |||
| mudell | Mutur elettriku Y2-280S-4 | Magna diesel YC6B135Z-D20 | |
| qawwa | 75kW | 84kW | |
| veloċità | 1480r/min | 1500r/min | |
M1: Inti manifattur, kumpanija kummerċjali jew parti terza?
A1: Aħna manifattur. Il-fabbrika tagħna tinsab fil-Provinċja ta' Hebei ħdejn il-kapitali Beijing, 100km 'il bogħod mill-port ta' Tianjin. Għandna wkoll il-kumpanija kummerċjali tagħna stess.
M2: Nistaqsi jekk taċċettax ordnijiet żgħar?
A2: Tinkwetax. Ħossok liberu li tikkuntattjana. Sabiex niksbu aktar ordnijiet u nagħtu aktar konvenjenza lill-klijenti tagħna, naċċettaw ordnijiet żgħar.
M3: Tista' tibgħat prodotti lejn pajjiżi?
A3: Ċertament, nistgħu. Jekk m'għandekx speditur tal-vapuri tiegħek stess, nistgħu ngħinuk.
M4: Tista' tagħmel OEM għalija?
A4: Naċċettaw l-ordnijiet kollha tal-OEM, ikkuntattjana u agħtini d-disinn tiegħek. Aħna noffrulek prezz raġonevoli u nagħmlulek kampjuni mill-aktar fis possibbli.
M5: X'inhuma t-termini tal-ħlas tiegħek?
A5: Permezz ta' T/T, L/C MA DAWKX, depożitu ta' 30% bil-quddiem, bilanċ ta' 70% qabel il-ġarr.
M6: Kif nista' nagħmel l-ordni?
A6: L-ewwel iffirma l-PI, ħallas id-depożitu, imbagħad aħna nirranġaw il-produzzjoni. Wara li tkun lesta l-produzzjoni trid tħallas il-bilanċ. Fl-aħħar aħna nibagħtu l-oġġetti.
M7: Meta nista' nikseb il-kwotazzjoni?
A7: Normalment nikkwotawk fi żmien 24 siegħa wara li nirċievu l-inkjesta tiegħek. Jekk inti urġenti ħafna li tikseb il-kwotazzjoni, jekk jogħġbok ċemplilna jew għidilna fl-email tiegħek, sabiex inkunu nistgħu nqisu l-inkjesta tiegħek bħala prijorità.
M8: Il-prezz tiegħek huwa kompetittiv?
A8: Aħna nipprovdu biss prodott ta’ kwalità tajba. Żgur li se nagħtuk l-aħjar prezz tal-fabbrika bbażat fuq prodott u servizz superjuri.
